这家“隐形冠军”凭什么拿下中国智能汽车的半壁江山？

9月22日，中国汽车智能化领域的领军者——博泰车联（股票代码：2889.HK）正式在港交所开启招股。这不仅是“智能座舱第一股”的诞生，更是一个明确的市场信号：资本正聚焦于智能汽车产业链中最具技术壁垒与成长性的核心环节。

在智能汽车的“芯片战争”中，博泰车联手握两张强大的“王牌”。其一，是高端市场的绝对领导力。截至2024年底，在代表最高算力的高通骁龙8295芯片智能座舱解决方案上，博泰车联获得的定点项目数量在国内供应商中高居榜首。这背后，是中国前五大整车厂中三家都选择与博泰合作的信任背书，是其技术实力最直接的体现。

其二，是其在鸿蒙生态中的独特卡位。作为少数能提供基于麒麟9610A处理器和鸿蒙操作系统的智能座舱解决方案供应商，博泰车联已成为鸿蒙生态不可或缺的一环。这一稀缺性，使其在国产化替代和自主可控的时代浪潮中，具备了无可比拟的战略价值和估值想象空间。

强大的技术护城河，自然吸引了最顶级的“朋友圈”。此次IPO，博泰车联引入了地平线机器人、黄山市开发投资集团等作为基石投资者。而在其上市前的股东名单中，更是星光熠熠，集结了上海国盛、平安、一汽、东风、小米等众多产业资本和明星机构。这份豪华的股东天团，既是“国家队”的认可，也是产业链巨头的战略结盟，共同看好其长期价值。

放眼未来，智能座舱正从“可选”变为“标配”，市场空间巨大。根据灼识咨询数据，中国乘用车智能座"舱解决方案行业规模预计将从2024年的1290亿元增至2029年的2995亿元。作为行业头部玩家（2024年出货量市占率7.3%），博泰车联无疑将深度受益于行业的爆发式增长和市场份额向头部集中的趋势。

此次博泰车联计划于9月30日正式登陆港交所，无疑为资本市场提供了一个珍贵的入口，一个投资未来汽车“超级大脑”的机会。