
从去年开始,每到月初就是关心中国汽车市场表现如何的时候,而随著11月进入第三周,中国车市10月份的总销量再度揭晓,与去年同月份相比,今年的销售量再度衰退4%,这不但已经是中国汽车市场销售连续第16个月呈现衰退,在销售旺季却仍旧衰退的情况下,也等于是宣告中国车企想要在下半年扭转情势的希望破灭。

另一方面,针对目前在全球车市正兴起的“新能源车”,却传出中国政府打算进一步削减补贴。消息一出,更让不少当地产业人士担心销量表现会更加雪上加霜。事实上,中国车市当中的新能源车款在政府的大力补贴之下,销售表现可说是相当抢眼,尤其是去年就成长了62%,然而在政府将补贴紧缩之后,除了9月下降33%,较去年同期更是衰退了45.6%。
不过中国还是想要救自家汽车市场的,日前当地汽车产业的高级官员们就在中国汽车工业协会旗下杂志所举办的会议当中齐聚一堂,而最大的目的就是让汽车能够销往农村,甚至扩大农村地区的二手车市场,并且改善车辆报废的政策,同时更敦促各“车企”开发适合农村的电动车。
只是对此,中国政府方面表示,短期的刺激政策将会损害汽车产业的长期发展,这并不是北京当局所期望的方向,但关于要以什么样的实际行动,来挽救中国车市,会议最后并没有做出结论。
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